Por qué China es una fuente importante de hoja de aluminio de señalización vial
Hoja de aluminio de la señal de carretera Fabricante en China. China produce más producto de aluminio laminado plano que cualquier otro país. Hoja de aluminio de la señal de carretera que es difícil de combinar desde otros orígenes. Materia prima, procesamiento, tratamiento de superficie y logística de exportación se manejan dentro de una cadena de suministro corta.
Compradores de América del Norte, Europa, el Medio Oriente, el sudeste asiático y Australia fuente de señales de carretera en blanco y hoja de aluminio recubierta de fábricas chinas. La combinación de precios competitivos, amplia gama de productos, y & A?...s!:Email: @America.com_BAR_l.)La combinación degran capacidad de producción hace que China sea la opción de suministro por defecto para proyectos de señales de tráfico de alto volumen. >. < > > >. > * * ·?*_BAR_¡¡¡¡¡!!!¡¡Aw!! >¡¡!! *!!
¿Qué es la hoja de aluminio de la señal de la carretera
Hoja de aluminio de señalización vial es un blanco de aluminio plano utilizado como sustrato para señales de tráfico e información. La hoja se corta a la forma, perforado con agujeros de montaje, y ya sea recubierta en casa o pre-revestido suministrado para > >. / > < > • >, > ; > ■ > · > \ > { > # > = >?el fabricante de la señal para aplicar la hoja reflectante. >. < > > >. > A continuación, se indica que el fabricante de signos debe aplicar la hoja reflexiva.. > < < ≤ >. < > La hoja reflectiva. = < \ > { > \ < ~ > · <.
El aluminio proporciona la base rígida, plana y resistente a la corrosión que mantiene el signo plano y resiste la carga del viento, la exposición a los rayos UV, la lluvia y el ciclo de temperatura durante una vida útil de 10 a 15 años o más.
La derecha hoja de aluminio para signo el uso debe ser plano, libre de defectos superficiales, correctamente aleado para la durabilidad exterior y dimensionalmente consistente en cada hoja de un lote.
Especificaciones de aleación y temperamento
La aleación y el temperamento determinan la planitud, la resistencia, la resistencia a la corrosión y la aceptación de la película o pintura reflectante.
| Aleación | Moderación | Rendimiento | Propiedad clave | Uso típico de los signos |
|---|---|---|---|---|
| 5052 | H32 | ~193 MPa | Excelente resistencia a la corrosión, resistencia moderada | Señales de tráfico estándar, señales de calle |
| 5052 | H34 | ~214 MPa | Fuerza superior, todavía puritano | Señales de carreteras, señales de gran formato |
| 5005 | H34 | ~152 MPa | Excelente superficie anodizante, acabado limpio | Señales decorativas premium, acabado anodizado |
| 3003 | H14 | ~145 MPa | Buena formabilidad, menor costo | Señalización presupuestaria, señalización interior |
| 3003 | H16 | ~170 MPa | Tifer, mejor planitud | Señales de carretera de servicio medio |
| 6061 | T6 | ~276 MPa | Alta resistencia estructural | Estructuras de letreros de cabeza, grandes señales de carreteras |
| 1100 | H14 | ~117 MPa | Muy suave, fácil de formar | Signos decorativos no estructurales |
5052-H32 es la aleación más ampliamente especificada para la hoja de aluminio de la señal de carretera en todo el mundo. Combina una excelente resistencia a la corrosión exterior con suficiente resistencia para los tamaños estándar de los signos y una superficie limpia que se une bien con el adhesivo de película reflectante.
Para grandes señales de carreteras que abarcan más de 3 metros, 5052-H34 o 6061-T6 se utiliza para la rigidez adicional. Para los signos en ambientes costeros o de alta humedad, el mayor contenido de magnesio de 5052 es importante.
Opciones de espesor y lo que significan
El espesor de los signos se elige en función del tamaño de los signos, la zona de carga del viento y el método de montaje. La hoja más gruesa es más rígida y más pesada.
| Espesor (mm) | Peso (kg/m2) | Ancho de señal recomendado Max | Aplicación típica |
|---|---|---|---|
| 1,5 mm | 4.05 | Hasta 600 mm | Señales de calle pequeñas, señales de estacionamiento |
| 2,0 mm | 5.40 | Hasta 900 mm | Señales de carretera estándar, señales de peatones |
| 2,5 mm | 6.75 | Hasta 1200 mm | Señales de carretera medianas, señales de guía |
| 3,0 mm | 8.10 | Hasta 1500 mm | Grandes señales de guía, señales de autopista |
| 4,0 mm | 10.80 | Hasta 2400 mm | Señales de arriba, grandes caras de mensajes variables |
| 5,0 mm | 13.50 | Uso estructural | Panel de señales ensambladas, caras de señales en voladizo |
| 6,0 mm | 16.20 | Uso estructural | Grandes estructuras de carreteras |
La mayoría de las normas nacionales sobre señales de tráfico especifican un espesor mínimo de 2,0 mm para señales reglamentarias estándar y 3,0 mm para guías más grandes y señales de autopistas. Compruebe las normas locales antes de especificar.
Opciones de acabado de superficie de los fabricantes chinos
El acabado superficial de la hoja de aluminio afecta la forma en que las láminas o los enlaces de pintura reflejan bien, y cuánto tiempo dura el signo al aire libre.
| Tipo de acabado | Proceso | Calidad de los bonos | Lo mejor para |
|---|---|---|---|
| Acabado de la fábrica | Sin tratamiento, en la forma de laminado | Justo — necesita limpieza antes de la película | Señales presupuestarias, señales pintadas |
| Degradados y limpiados | Limpieza química después de laminado | Bien. | Los espacios de señalización estándar listos para la película |
| Revestido con conversión de cromatos | Tratamiento químico (Alodine / TCP) | Muy bien............. | Espacios de primera calidad para películas reflectantes |
| Anodizado | Temple de superficie electroquímico | Excelente | Señales de larga vida, signos decorativos |
| Pintura (poliéster) | Capa de poliéster aplicada en fábrica | Bien. | Marcas de signos precolores |
| Pintado (PVDF) | Capa PVDF aplicada en fábrica | Excelente | Entornos de alta frecuencia, señales premium |
| Blanco pre-revestido | Blancos o pintados | Muy bien............. | Listo para aplicación de película reflectante |
La mayoría de los fabricantes de letreros profesionales prefieren Hoja revestida de conversión de cromato como sustrato para la aplicación de película retrorreflectante. El recubrimiento de conversión mejora la adhesión del adhesivo sensible a la presión sobre la película y amplía significativamente la vida útil de la unión al aire libre.
Tipos de productos disponibles en las fábricas chinas
Hoja de aluminio de la hoja de la señal de carretera no es un solo producto. Los fabricantes chinos suministran varios formatos distintos. Cada uno se adapta a una etapa diferente del proceso de fabricación de la señal.
Hoja cortada
Hoja de aluminio plano cortada a un tamaño especificado — sin agujeros, sin formar, sin recubrimiento. El fabricante del signo maneja todo el procesamiento aguas abajo. Este es el formato más flexible. Tamaños desde 600×600 mm hasta 1500×3000 mm o >?!!ss_s/s_BAR_s_en_BAR_ > > < > \ ns_...s_mayor. Espesor de 1,5 mm a 6 mm. Se suministra en paquetes de 10–50 hojas dependiendo del espesor. >. < > > >. > Aspecto de la superficie de la superficie del vehículo > 1 > < < = > Envases de 10– 50 hojas según el grosor. < 5 mm. ≤ 6 mm.. Espesura de 1,5 mm hasta
Marcas de señales pre-cut
Las hojas se cortan a formas comunes de signos: cuadrado, rectángulo, octágono (señal de parada), diamante (señales de advertencia), triángulo y círculo. Los bordes son esquilados planos o tienen un acabado desbarbado. > > < >. Algunos espacios en blanco vienen con montaje pre-punzados (Señal de detención) despedazado. <agujeros en posiciones estándar. Este formato ahorra al fabricante de señales una operación completa de corte y punzonado. >. < > > >. > Este formato permite a la empresa de señalización realizar un corte completo y perforado. < >... > Esta función se utiliza para realizar un corte y perforación. ≤ > < < ≤ < = >. = < \
| Forma | Tamaños comunes | Tipo de signo típico |
|---|---|---|
| Rectángulo | 600×900, 900×1200, 1200×1800 mm | Señales de guía, señales de información |
| Cuadrado | 600×600, 900×900 mm | Señales reglamentarias |
| Octagón | 750×750, 900×900 mm | Señales de parada |
| Diamante | 600×600, 750×750 mm | Señales de advertencia |
| Triángulo | 900 mm, 1200 mm por lado | Señales de rendimiento, advertencia (UE) |
| Círculo | Ø600, Ø750, Ø900 mm | Límite de velocidad, signos de prohibición |
| Pentágono | Personalizado | Zona escolar, cruce peatonal |
Paneles de signos de aluminio extrudido
Para grandes señales de carreteras, las hojas planas individuales no son suficientemente rígidas. En su lugar se utilizan paneles de aluminio extrudido. Estos son perfiles huecos extruidos con costillas internas.Paneles múltiples se atornillan lado a lado para formar > >.. < > < <. > = > • > ; > ■ > \ n > ·una cara grande de signo....!! > > > >! > A?...!!.!?!, ¿Qué?!.! ~ ~ #!...?..?, ¿qué?!.!..!!!?!!
- Ancho del perfil: 100 mm, 150 mm, 200 mm por panel
- Altura del panel: 600 mm hasta 2400 mm
- Espesor de la pared: 2,0–3,0 mm
- Aleación: 6063-T5 o 6061-T6
- Acabado: molino, anodizado o pintado
- Conexión: bridas atornilladas o lengüeta y groove enclavados
Paneles de signos compuestos
Un sándwich de construcción con pieles de aluminio unidas a un núcleo de polietileno o mineral, similar al panel compuesto de aluminio (ACP). Más ligero que el aluminio sólido de la misma rigidez. utilizado para signos de gran formato donde > > < >.: de > = >. de la misma forma que se utiliza para los signos de gran tamaño donde: > • > ≤ > + >reducción de peso es importante. >. < > > >. > Es importante reducir el peso. < > La reducción de peso > < < = > Es muy importante. • La reducción de la carga de trabajo > • La disminución de peso es muy importante. • La eliminación de los riesgos de accidente • La pérdida de peso • La limitación de peso · La reducción de los
- Espesor total: 3 mm, 4 mm, 6 mm
- Espesor de la piel: 0,3–0,5 mm a cada lado
- Núcleo: PE (estándar) o mineral (incendios retardados)
- Aleación: piel 3003 o 5052
- Superficie: cromado tratado, prepintado o recubierto con PVDF
Hoja de precisión de alta luminosidad
Hojas cortadas con tolerancia a la planitud muy estrecha. Las tolerancias estándar de las hojas del molino permiten algunos arcos y ballestas. La hoja de alta aplanamiento se nivela después de balancear para producir una hoja que se encuentra plana sin pinzas.!s????s? >_BAR_. < > > >?máquinas de aplicación automáticas de películas de signos donde la hoja proa causa burbujas de película o desalineación. >. < > > >. > * > [V] >... > / > (V] · > A. < N° > < <. \ n >. * * * * > * *
- Plano: ≤ 1,5 mm de proa por 1000 mm
- Tolerancia de espesor: ±0,1 mm
- Superficie: cromado recubierto o acabado en molino
- Aleación: 5052-H32 o 5052-H34
Material de bobina para corte de rollo a hoja
Bobina de aluminio suministrada a los fabricantes de letreros que ejecutan sus propias líneas de corte a longitud o en blanco. El fabricante corta las hojas al tamaño exacto en la casa de la bobina. Esto reduce el costo por hoja y da control total sobre & A?...!_BAR_/s:. ¿Qué es esto?! ~¡tamaño de la hoja... > > Tamaño de la hoja. Tamaño de las hojas. < > > < < = Tamaño de la lámina. > ≤ > = Tamaño del rollo > • Tamaño de la sábana. < Tamaño de la plancha. = Tamaño > Tamaño de la chapa. + Tamaño de la placa. ≤ Tamaño de la tabla.
- Ancho de bobina: 600 – 1600 mm
- Espesor: 1,5 – 4,0 mm
- Aleación: 5052-H32, 3003-H14
- Superficie: acabado en molino o pretratado
Comparación de aleación para uso de señalización vial
| Reportaje | 3003-H14 | 5052-H32 | 5052-H34 | 6061-T6 |
|---|---|---|---|---|
| Resistencia al rendimiento | ~145 MPa | ~193 MPa | ~214 MPa | ~276 MPa |
| Resistencia a la corrosión | Bien. | Excelente | Excelente | Buena (revestimiento de necesidades) |
| Aire costero/salino | Aceptable | Recomendado | Recomendado | Necesita anodización o pintura |
| Formabilidad | Excelente | Bien. | Moderado | Limitado |
| Soldabilidad | Bien. | Excelente | Excelente | Bien. |
| Adhesión reflectante a la película | Bien. | Muy bien............. | Muy bien............. | Bien. |
| Costo relativo | Menor | Estándar | Estándar +5% | Más alto |
| Mejor aplicación de signo | Presupuesto, en interiores | Señales de carretera estándar | Grandes señales de carreteras | Estructural, gastos generales |
Áreas de aplicación
Señales de tráfico por carretera y carretera
- Límite de velocidad y señales reglamentarias
- Señales de advertencia y de peligro
- Detener y dar señales
- Señales de guía y señales de dirección
- Señales de salida y de sobremesa
- Paneles de cara de señales de mensajes variables
- Marcadores de rutas de los servicios de emergencia
Señalización urbana de la calle y peatonal
- Señales de nombre de la calle y matrículas de los números de casa
- Señales de advertencia para el cruce y cruce de peatones
- Señales de regulación del estacionamiento
- Señales de información de parada de autobús y tránsito
- Marcadores y señales de lana de ciclo
- Señales de advertencia en la zona escolar
- Señales de restricción de acceso y de entrada
Señales del Hub del aeropuerto y del transporte
- Señales de guía de pista y de taxi
- Señales de dirección y de puerta de la terminal
- Señales de movimiento de abro y tierra
- Señales de dirección de la terminal portuaria y de transbordador
- Señalización de la plataforma de la estación de ferrocarril y de la salida
Zona de construcción y señales temporales
- Señales de aviso de accidentes de tráfico
- Señales de desvío y desviación
- Señales de cierre y fusión de carriles
- Señales de reducción de velocidad para zonas de trabajo
- Señales de identificación del contratista
Signos industriales y de instalaciones
- Puerta de fábrica y señales de acceso
- Señales de peligro y de advertencia de seguridad
- Señales de zona de estacionamiento y carga
- Señales de evacuación de emergencia
- Señales de logística y dirección de almacén
Señales de búsqueda de caminos y de arquitectura
- Señales de dirección universitaria y universitaria
- Búsqueda de vías en hospitales y centros de salud
- Señales exteriores del centro comercial
- Señales de entrada y dirección del edificio
- Señales de parques públicos e instalaciones recreativas
Qué verificar cuando se agrúa de un fabricante chino
No todos los proveedores chinos producen hoja de aluminio de la carretera de la misma norma. Estos son los controles de la llave antes de hacer un pedido a granel.
Certificación de materiales
- Certificado de ensayo de molino (MTC) que muestra aleación, temple, propiedades mecánicas y composición química
- Certificado de comercialización a ASTM B209 o EN 485 o equivalente
- Inspección de terceros disponible en SGS, Bureau Veritas o Intertek
Calidad del tratamiento de superficies
- Confirme el peso del recubrimiento de conversión de cromato (normalmente 150–300 mg/m2 para la clase 1A)
- O confirmar TCP (proceso cromado trivalente) si se requiere recubrimiento conforme a RoHS
- Solicitar resultados de pruebas de adherencia de pelado para aplicación de película
Planitud y tolerancia dimensional
- Confirme la tolerancia a arco y ballesta cumple con los requisitos de su equipo de aplicación de película
- Confirme la tolerancia al espesor: estándar ±6%, precisión ±4% o más apretado
- Confirme la calidad del borde: cortado o aserrado, estándar de desbarbado
Envasado para exportación
- Papel entrelazado o película de PE entre hojas para evitar arañazos superficiales
- Protección de esquina y acodo de bordes en los paquetes
- Envoltura de barrera de humedad para el transporte marítimo
- Paleta de madera o paquete de acero para soportar la manipulación de contenedores
Resumen de las especificaciones típicas de exportación
| Parámetro | Intervalo estándar | Notas |
|---|---|---|
| Aleación | 5052-H32 / H34, 3003-H14, 6061-T6 | Especificar por aplicación |
| Espesor | 1,5 – 6,0 mm | Tolerancia ±0,1 mm disponible |
| Ancho | 300 – 1600 mm | Corte personalizado disponible |
| Longitud | 600 – 6000 mm | Corte personalizado disponible |
| Superficie | Molino, cromado, PVDF, anodizado | Por requisito del fabricante de señales |
| Planitud | Estandar o alta aplanación | Especifique si la aplicación de película automatizada |
| MOQ | 500 kg – 2 MT por especificaciones | Bajar los espacios en blanco |
| Plazo | 10 – 25 días hábiles | Depende del tratamiento de superficie |
| Certificación | ASTM B209, EN 485, ISO 9001 | A petición |
| Envase | Estándar de exportación, protegido contra la humedad | Por especificación del comprador |
Preguntas frecuentes
¿Qué aleación es mejor para hoja de aluminio de señalización de carretera?
5052-H32 es el estándar de la industria para la mayoría de las aplicaciones de señalización vial en todo el mundo. Tiene una excelente resistencia a la corrosión al aire libre, especialmente en ambientes costeros y húmedos, buena resistencia para los tamaños de señales estándar, y un?????? >??? > > ~?!!?????? >?Para las señales de carretera más grandes de más de 1,5 metros de ancho, 5052-H34 proporciona rigidez adicional. Para los marcos de señalización estructural de la parte superior, se utiliza 6061-T6. > > < >. * >. > > Para los marcos estructurales de señalización de la parte posterior del vehículo, se utiliza el 6061- T6. > * >. < < ≤ >
¿Qué grosor es estándar para las señales de tráfico?
La mayoría de las normas nacionales sobre señales de tráfico especifican 2,0 mm como mínimo para los letreros de regulación y advertencia estándar de hasta 900 mm de ancho. Para los letreros de guía más grandes y señales de carretera, 3,0 mm Algunos países especifican 2,5 mm como base de referencia. Compruebe siempre la norma nacional aplicable — MUTCD en los Estados Unidos, BS 873 en el Reino Unido, EN 12899 en Europa, o el equivalente local en su mercado.
¿Pueden los fabricantes chinos suministrar espacios en blanco precortados a formas personalizadas?
La mayoría de los fabricantes de hojas de aluminio de muestra china de mediana a grande tienen capacidad de corte CNC, corte láser o prensa punzonadora. pueden producir espacios en blanco en cualquier forma estándar de signo: octogón, diamante, triángulo, pentágono,.!? >...!s! > > < > = > \ n > >...También están disponibles agujeros de montaje pre-punchados en posiciones estándar. Las cantidades mínimas de pedido se aplican a las formas personalizadas y son típicamente 200–500 piezas por tamaño. >. < > > >. > * >. < > A. > < <. > * > n° >, < \ n° < = >
¿Está disponible el recubrimiento de conversión de cromato de las fábricas chinas?
Sí. El recubrimiento de conversión de cromatos, también llamado recubrimiento de conversión química o tratamiento de alodina, está ampliamente disponible en los fabricantes chinos de hojas de aluminio. > > < >. < < = > >. > * * * * > El revestimiento de conversión de cromos (también llamado recubrimiento de transformación química o tratamiento Alodine >. * * *} * * **** * * *extender significativamente la vida útil al aire libre del signo. Si se requiere el cumplimiento de RoHS, solicite >. deessooooos (en inglés)_(a) < > > >_BAR_ =*/ > *¿Qué es??* TCP (proceso trivalente de cromo) recubrimiento en lugar del proceso tradicional de cromato hexavalente. La mayoría de proveedores de sustratos de signo chinos profesionales ofrecen ambas opciones.
¿Cómo puedo verificar la calidad de la hoja de aluminio de un proveedor chino?
Solicitud certificado de ensayo de molino (MTC) Para cada lote, el MTC debe mostrar los resultados de las pruebas mecánicas (resistencia al rendimiento, resistencia a la tracción, elongación), composición química y la norma aplicable. inspección por terceros a través de SGS, Bureau Veritas o Intertek en la fábrica antes del envío. Para los primeros pedidos, solicite un lote de muestra de 20-50 hojas antes de comprometerse con un contenedor completo. > > < >. < <. > ; < = >, > > Ensaye la adherencia superficial con su reflexión > a través de la SGS, el Bureau Veretashoja antes de aprobar el pedido completo. >. < > > >. > Aprobación del pedido completo. >, < < = < ≤ > < \ >! > Las hojas antes de aprobar la orden completa. < >... > La hoja antes de que se apruebe el pedido completo > ( > ) >.
¿Cuál es la cantidad mínima de pedido para la hoja de aluminio de la señal de carretera de China?
MOQ varía según el tipo de producto. Para la hoja de corte liso en aleación estándar y espesor, 500 kg a 2 MT Para los espacios precortados en formas estándar con tratamiento de superficie estándar, 200–500 piezas por forma Los pedidos de contenedores (normalmente 20–25 MT en un contenedor de 20 pies) atraen el mejor precio. Los pedidos de contenedores completos envían directamente y evitan recargos de consolidación.
¿Cuánto tiempo toma la entrega de un fabricante chino?
El plazo de producción para las especificaciones estándar es 10 a 20 días hábiles. Añadir 5-7 días para el tratamiento de superficie si se requiere cromado o revestimiento PVDF. Carga oceánica desde los principales puertos chinos a la Costa Oeste de EE.UU. toma 14-18 días. Para Europa toma 25-35 días. Oriente Medio o Sudeste >!s?s__BAR_s/.:... ¿Qué es esto?Asia toma 10-20 días. Tiempo total puerta a puerta desde la confirmación del pedido es típicamente > A de la fecha de entrega del pedido (en inglés)/Asia_s(a)s__BAR__BAR___BAR__s_BAR____BAR_._BAR______de_BAR_ 6-10 semanas para el transporte marítimo. El flete aéreo es más rápido pero prohibitivo de costos para pedidos de hojas a granel.
¿Puede el fabricante suministrar láminas reflectantes ya aplicadas al aluminio?
Algunos fabricantes chinos ofrecen un servicio de suministro completo —sustrato de aluminio más laminación reflectante de las hojas— pero esto es menos común. La mayoría suministran solamente el sustrato de aluminio, y el fabricante de señales aplica su propio???????? żQué?? ¿Qué? żQué es eso??.........¿Qué?...?... ¿Qué? ¿QuéPara los compradores que quieran un cartel completo listo para imprimir en blanco, pregunte al proveedor específicamente sobre su capacidad de aplicación de películas. Compruebe que su película > AOEquivale a la película retrólfica (3M, Avery Dennison, Orafol, o equivalente). de la película < < > > > <. de la cinta (+) > = >el proceso de aplicación está certificado por el fabricante del film para mantener la garantía. >. < > > >. > El proceso de aplicación es certificado por el productor del film para conservar la garantía. > < < = >. < > Para mantener la garantía >, el proceso de solicitud es certificado por la empresa productora del film. = < ≤ > =.